Vsebina
"Glede na predstavo, ki sem jo videl na FOM, je prvi element nastavitve morda moja osebna ideja. Torej ne bom preoblikoval tega, kar vi. Prejšnji strokovnjak za F1 Eric Boullier, ki je zdaj pristojni svetovalec za VN Francije, trdi, da se je prvič pogovarjal z režiserjem tekmovanj F1 Michaelom Masijem julija 2019, nato pa so se pogovori nadaljevali s FOM. To je bilo zaskrbljeno zaradi treh ključnih sprememb – in sicer preoblikovanja šikane na Mistralu, da bi bila bolj čvrsta, vključitve tretjega območja DRS pred Signesom in skoraj povsem novega sloga na prvem območju. Nalaganje nove prepovedane vsebine bo verjetno spremenilo obrazec zaupnosti in vsebine, ki jih ta storitev uporablja, v prihodnosti ne bodo prepovedane. Nove pasivne pnevmatike za francosko veliko nagrado 2022 bodo C2 kot P Zero White Hard, C3 kot P Zero Red Medium in C4 kot P Zero Red Smooth. Boj je za drugo mesto in za kanadskega dirkača prej." ali kasneje so lahko ostali v notranjosti pred novim Francozom.
Vsa spletna mesta za športne stave – Povejte mi: Kako se Lewis Hamilton običajno odreza iz Ferrarija?
Monaški dirkač Louis Chiron jo je osvojil petkrat, argentinski dirkač Juan Manuel Fangio in britanski dirkač Nigel Mansell pa sta zmagala štirikrat. Nova zasnova, uporabljena leta 2018, je odlična 15-zavojna, 5,842 kilometra (3,630 milje) trasa, ki zahteva pogon motorjev vozil in ima posebne hitre ovinke in zavite dele, ki omogočajo boj med volanom in krmilom. Prvotna zasnova trase je precej podobna najnovejši skladbi, čeprav že vsebuje veliko drugih slik (morda pet drugih slik Paula Ricarda predstavlja kvalifikacijo FIA za prvo stopnjo, ki naj bi vozil dirke Formule 1). Alain Prost je eden najuspešnejših dirkačev na dirkališču s petimi zmagami, poleg tega pa tri zaporedne med letoma 1988 in 1990. Nigel Mansell in sir Lewis Hamilton (dve zmagi na osebo) sta edina druga dirkača, ki sta na dirki Paula Ricarda dosegla več zmag.
Nova dirkalna steza Routine de Monaco, ki se nahaja v čudoviti kneževini Monako, je morda daleč najbolj legendarno dirkalno stezo na svetu. Njena proga, ki se je prvič pojavila leta 1929, se vije po ozkih ulicah stran od Monte Carla in voznikom ponuja neprekosljivo izziv. Znana po svojih togih bočnih straneh, spremembah višine in omejenih možnostih za oprijem, nova steza voznikom prinaša zanesljivost in spretnost. Nova dirka za Veliko nagrado Monaka, to zgodovinsko dirkališče, privablja navijače in zvezde ter prinaša občutek elegancije in navdušenja, ki ga ni mogoče primerjati z drugimi tekmovanji. Velika nagrada Francije leta 1930, ki je potekala na dirki Pau na jugu, je ena najbolj veselih dirk Francije pred drugo svetovno vojno. Novi Bentleyji so dominirali na dirkališču Ce Carlo, zato so pri Bentleyju odstranili žaromete in blatnike, saj jih ni potreboval za boj, kar mu je dalo videz avtomobila z odprtim krmiljenjem.
Ključni dodatek za uporabo tednov TPC je možnost, da se od leta 2025 upravlja z vozili iz leta 2023 – prvimi v celoti certificiranimi vozili z najnovejšimi predpisi o tleh, ki so imela stranice vsa spletna mesta za športne stave dvignjene zaradi 15 mm, ki sledijo zakonodaji o vplivu tal v prvem letu, da bi zmanjšali pliskavke. Ferrarijeva zimska analiza temelji na drugačni strategiji delovanja, ki jo oblikujejo najnovejše številke vodilnih. Kot je dejala F1, so nove linije zasnovane tako, da omogočajo zmanjšanje števila vozil, ki so neuglašena, da se vozniki ne bi zaletavali v steno pri najvišji zmogljivosti.
DHL nagrada za najhitrejše preprečevanje vrzeli: Algoritem 1 Grand PRIX DE MONACO 2018
- Nova, izjemno hitra skladba Rouen-les-Essarts na petih razdaljah, ki je nastala na pobočju jugozahodno od Rouena, je vsekakor daleč od pomanjkljive letnice.
- Nova 75. poroka bi se lahko razširila tudi preko meja same scene, saj bi Formula 1 morda organizirala vrsto poskusov za interakcijo z navijači in ljubitelji po vsem svetu.
- Takoj po tem, ko je bila v osemdesetih letih prejšnjega stoletja zaradi propadanja zapuščena, je Local Conseil de los Angeles Nievre naročil in prenovil novo stezo, leta 1991 pa je na njej organiziral 18 dirk Formule 1.
- Z osvetljenim obzorjem in čudovitim vzdušjem nova trasa Marina Bay Path Routine prinaša odlično očarljivo funkcijo na Veliko nagrado Singapurja, ki očara ljubitelje po vsem svetu z vznemirljivo dirko in vam omogoča elektrificiranje nočnih zabav.
Svež slab trenutek iz ozadja te rutine je novo usodno trčenje z Eliom de Angelisom leta 1986 med dirko. Glede na vmesna desetletja med zgodovinsko dirko Francije za veliko nagrado Paula Ricarda leta 1990 in njeno vrnitvijo na najnovejši program Formule 1 leta 2018 – ko se nova steza še naprej širi v dolžino 3,6 milje – je nova rutina dobila svoja edinstvena modra in rdeča dela z zavoro. Funkcija »Modrikasto območje« je zasnovana tako, da zmanjša hitrost avtomobilov brez kamenčkov, medtem ko voznike, ki se v ovinku zmotijo, še vedno kaznuje tako, da se spotaknejo ob abrazivno cesto. Omenimo novo podrobno področje diagramov vezij Algoritma 1, ki razkriva vzroke priljubljenih dirkališč.
Rutinsko ravnanje Paul Ricard
Zabava bi bila na najvišji ravni, če bi se približno tri najboljše ekipe lahko borile za novo zmago ob skoraj enakem skupnem nastopu v Franciji. Alain Prost je na lestvici naslednji za Schumacherjem, saj je Francoz na svoji domači dirki za Veliko nagrado zmagal šestkrat, svojo prvo zmago pa je dosegel leta 1981 z Renaultom. Nova Velika nagrada Francije je del svetovnega prvenstva že od njihove prve nastopa leta 1950 in se je večkrat odvijala vse do leta 2008.
»Odločil sem se, da bom v svojo serijo vsilil FOM z več kot le 31 avtomobili in veliko uglaševanja, da bi navijače na predstavitvi na stezi razveselil,« je povedal Boullier. Pojavila so se ugibanja, da bi Paul Ricard lahko iz novega Mistrala zapustil nespremenjen, vozniki pa bi se na novo epsko mesto vkrcali z fantastično hitrostjo nad 350 km/h. To je bil prvič, da je avtomobil s turbopolnilnikom dosegel odličen boj v prvi fazi algoritma, in to je Renaultov glavni svetovni turnir za zmago. Nova dirka se je izkazala za enega največjih dvobojev med vozniki v naletu, med Renejem Arnouxom iz Renaulta in Gillesom Villeneuveom iz Ferrarija. Max Verstappen in Red Bull še vedno vodita v državnem prvenstvu med vozniki in konstruktorji z veliko prednostjo (38 oziroma 56 točk).
Najnovejša dirkališče Bahrain Global Routine s sedežem v Sakhirju v Bahrajnu velja za sodoben čudež v svetu motošporta. Vse od odprtja leta 2004 je bilo novo dirkališče priljubljen del dirk Formule 1, kjer so gostili Veliko nagrado Bahrajna ali druge cenjene dirkalne dogodke. Najnovejša dirkališča, znana po najsodobnejši konstrukciji in zahtevni postavitvi, ponujajo novo kombinacijo hitrih ravnin, tehničnih podrobnosti in širokega fokusa. Z fantastičnim divjim ozadjem in osvetljenim večernim dirkanjem novo dirkališče Bahrain International Routine ponuja vznemirljiv spektakel tako za voznike kot za obiskovalce, s čimer utrjuje svoj status enega največjih dirkalnih prizorišč na vzhodu Avstralije. Novo dirkališče Albert Playground Circuit s sedežem v Melbournu v Avstraliji je znano po čudoviti okolici in zahtevni zasnovi. Novo dirkališče, ki je leta 1996 gostilo novo Veliko nagrado Avstralije, združuje drage ravnine z mešanico hitrih in počasnih robov, kar preizkuša izkušnje voznikov.
Povsem nova, na novo predstavljena oblika združuje tradicijo in inovativnost ter se pokloni njihovi bogati tradiciji. Navijači F1 bodo lahko spremljali novo Veliko nagrado Bahrajna prek sistemov, kot sta Today in Air Enter the UK. Ferrari predstavlja nove ponudbe. Ferrari je objavil prve posnetke Charlesa Leclerca in Lewisa Hamiltona, da bi vam predstavil najnovejše ponudbe za leto 2025. Novi sponzorji so videti, vključno z "temno" rdečo, ki jo bodo ljudje videli na SF-25, ki bo razkrit v dvajsetih tednih. Od prvega koraka algoritma do MotoGP sem se predstavil iz udobja novega boksa, medtem ko uživamo v naši igri, kot da bi vi.
Algoritem 1 v Monaku: Novo logistično vprašanje
Dejal je, da obstajajo deli avtomobila, ki jih v kanalu za hitro menjavo preprosto ni mogoče podvojiti, in navedel, da to v preteklosti ni bilo res, a s sodobnim občutkom za površino je danes. V Barceloni se je najnovejša ekipa s sedežem v Maranellu lotila sistema testiranja s tremi izhodi, prvi pa so poročali italijanski mediji. Lewis Hamilton in Charles Leclerc bosta poskušala zamenjati vožnjo z najnovejšega SF-23, pri čemer bosta porabila vsa tednovska dovoljenja za ocenjevanje prejšnjih avtomobilov, še preden se leto dejansko začne.
Toda te dirke, ki so potekale po javnih blatnih poteh, ki so bile le redko označene, so se ustavile leta 1903. Najnovejša dirka Pariz-Madrid, dolga 1307 kilometrov (812 milj), je bila časovna dirka med francosko in tujo lokomotivo, ki se je odvijala maja istega leta, je privabila več kot 300 udeležencev. Nekaj vozil je doseglo hitrost 140 km/h (87 mph) – kar je bila presenetljivo točna hitrost za končni izhod – nobena železniška lokomotiva še ni dosegla takšne hitrosti. Takrat ni bilo znano, kako varnejše so takšne dirke ali kako takšni avtomobili – večinoma izdelani iz lesa – bodo delovali, razvoj avtomobilov pa se je v devetih letih nekoliko izboljšal. Dirka je bila katastrofa, v kateri je v številnih nesrečah umrlo 8 ljudi, 15 pa je bilo poškodovanih – in zgodila se je, še preden so vsi tekmovalci dosegli novo tujo mejo. Množice gledalcev stojijo neposredno na robu najnovejše pesmi, otroci pa se sprehajajo po poteh, ki so postale najbolj prašne, zato je vaš profil v najboljšem primeru omejen.
Z različnimi točnimi ravninami, zahtevnimi robovi in osupljivimi preobrati višine, sveži rdeči Bull Ring ponuja vznemirljiv občutek tako za voznike kot za navijače. Novo dirkališče, ki gosti različne motošportne dogodke, kot so dirke MotoGP in MotoGP, privablja obiskovalce z vsega sveta, ki prihajajo doživeti novo vznemirjenje in spektakel dirke v osupljivi avstrijski pokrajini. Najnovejše dirkališče Silverstone v Northamptonshiru v Združenem kraljestvu je zgodovinsko dirkaško prizorišče, bogato z zgodovino, in ga cenijo ljubitelji motošporta po vsem svetu. Silverstone, ki je bil leta 1948 prvič predstavljen kot staro letališče iz druge svetovne vojne, je postal sodobno in legendarno mesto, znano po hitrih robovih, zahtevni trasi in rekordnih rezultatih. Novo dirkališče, ki gosti britansko dirkališče Huge Prix od začetka prvenstva MotoGP v regiji, ohranja drugačen značaj in nova srca oboževalcev in voznikov.
Lestvica prvenstva nadaljuje boj
Ker je bila prva dirka leta 1986, je bila nova steza zagotovo del vašega koledarja, znana po svojem zahtevnem slogu in energičnem okolju. Hungaroring, ki ga zaznamujejo ozke steze in minimalno število priložnosti za prevzem, zahteva natančnost in energijo, zato je priljubljen med dirkaškimi puristi. Gostovanje nove Velike nagrade Madžarske, najnovejša tura privablja goreče oboževalce, ki ustvarjajo nepozabno okolje in navijajo za svoje najljubše voznike, medtem ko uživajo v novih zavojih in preobrazbah legendarne pesmi. Z bogato zgodovino in romantičnimi navijači Hungaroring ostaja vrhunec Algorithma vsako leto. Zaradi Community Battle We in količine uničenja, ki ga je povzročila Franciji, je bila nova Velika nagrada prekinjena šele leta 1921, to tekmovanje pa je zmagal Western Jimmy Murphy z Duesenbergom na dirkališču Sarthe v Ce Mansu, kar je bilo prvo leto delovanja nove današnje dirkališča.
Zunaj testiranj v Barceloni je bila ključna odločitev konec leta 2024, da se opustijo nadgradnje v središču tekmovanja za konstruktorski naslov in namesto tega razvijejo eksperimentalno podlago za leto 2025. To je spodbudilo Ferrari, da zaradi dolgega časa, dragih ekip in, kar je še bolj pomembno, doseže poenostavljen zaključek, ko podlaga deluje blizu asfalta, kar krepi novo povezavo med resnično skupnostjo in digitalnim raziskovanjem. V središču je številka "75", oblikovana z aktivnimi obrisi, ki spominjajo na hitrost avtomobilov in srce tekmovanja. Znani logotip Formule 1 je vidno vključen in se združuje s slavnostno številko, da poudari novo kontinuiteto od preteklosti do prihodnosti. Novinci bodo na gradnjo navajeni že aprila, tisti, ki bodo predletni poskus Formule 1 ohranili na isti ravni februarja, pa bodo predstavljali naslednjo točko leta 2025. Voznika McLarena Lando Norris in Daniel Ricciardo sta s tem izboljšala svojo uvrstitev na peto in šesto mesto.
